Роҳбандии киштӣ зуд-зуд рух медиҳад, оё арзиши баланди боркашонии осмонӣ идома хоҳад ёфт?

Норасоии киштиҳо ва контейнерҳои холӣ, бандшавии шадиди занҷираи таъминот ва талаботи зиёд ба боркашонии контейнерӣ суръати боркашониро ба сатҳи нав дар саноат тела дод.Тибқи таҳлили семоҳаи бозори интиқоли контейнерҳо аз ҷониби Дрюри, як оҷонси байналмилалии таҳқиқотӣ ва машваратии боркашонӣ, дар заминаи халалдоршавии азим дар фаъолияти бандарҳо ва системаи киштиҳо, соли 2021 дар таърихи интиқоли контейнерӣ соли фоидаи бузург хоҳад буд ва фоидаи боркашонй ба 100 миллиард доллар наздик мешавад, боркашонии миёна 50 фоиз афзуд.

Бо идомаи болоравии нархҳои спот ва болоравии нархгузории шартномавӣ, нархҳои боркашонии контейнерӣ дар семоҳаи дуюми соли 2021 ба сатҳи баланд расид. Дар айни замон пешгӯӣ кардан душвор аст, ки нархи боркашонӣ кай ба авҷи аъло мерасад, зеро бадшавии занҷири таъминот идома дорад. нархҳои ҳафта.

Қафомонӣ ва бандӣ дар бандарҳо дар соҳили ғарбии Иёлоти Муттаҳида ва вақти тӯлонӣ ба ҷадвали бозгашт ба Осиё таъсири ҷиддӣ расониданд.Барои сари вацт бор карданй киштихо ба Осиё баргар-дзнд.Аксарияти молхоро факат ба наклиёти хавой равон кардан мумкин аст.Иқтидори самараноки тиҷорати фаромарзӣ аз уқёнуси Ором аз сабаби банд шудани бандар ва лағви сафар боз маҳдуд карда мешавад.Иқтидори аз Осиё ба Ғарби ИМА аллакай 20% гум шудааст ва интизор меравад, ки он то охири моҳи август 13% аз даст хоҳад дод.

Баъзе экспедиторҳо гуфтанд, ки нархи боркашонӣ аз Осиё ба Ғарби Иёлоти Муттаҳида барои як қуттии 40-фут аз 8,000 то 11,000 доллари ИМА расидааст;аз Осиё то Шарқи Иёлоти Муттаҳида барои як қуттии 40-фут аз 11,000 то 20,000 доллари ИМА расид.

Дар масири Осиё-Аврупо индекси нархҳо дар як контейнери 40-футӣ аз 10 000 доллари ИМА зиёд аст.Агар хароҷоти иловагӣ ба монанди фармоишҳо илова карда шаванд, нархи боркашонӣ аз Осиё ба Аврупои Шимолӣ аз 14,000 то 15,000 доллари ИМА барои 40 фут аст.

Ва тибқи маълумоти Sea-Intelligence Maritime Consulting, 78% киштиҳо ба соҳили ғарбии Иёлоти Муттаҳида ба таъхир афтодаанд, ки ба ҳисоби миёна 10 рӯз таъхир мекунанд.Flexport гуфт, ки метавонад дар ҳар як пайванди интиқоли занҷири байналмилалии таъминот таъхирҳо вуҷуд дошта бошанд.Масалан, аз боркунӣ дар Шанхай то ворид шудан ба анбори Чикаго, 35 рӯзи пеш аз сар задани эпидемия ҳоло то 73 рӯз тамдид карда шудааст.Тибқи иттилои Wall Street Journal, Брайан Бурк, сармутахассиси рушди Seko Logistics, як ширкати экспедиторӣ, ки қароргоҳаш дар Итаска, Иллинойс воқеъ аст, гуфт: “Савдо дар ҷаҳон ҳоло мисли гармтарин тарабхона аст.Агар шумо хоҳед, ки ҷойро брон кунед, шумо бояд пешакӣ фармоиш диҳед.Плани думоха.Ҳама кӯшиш мекунанд, ки фазоеро, ки метавонанд ба даст оранд, ишғол кунанд, аммо дар асл пайдо кардани он душвор аст.”

Афзоиши босуръати нархи боркашонӣ ва нархи бе ин ҳам гарон ва ҳамлу нақли ҳавоӣ боиси афзоиши якбораи хароҷоти логистикӣ фурӯшандагон шудааст;дар якҷоягӣ бо баргардонидани пули харидор, ки дар натиҷаи таъхири миқёси калон ба вуҷуд омадааст, молро сари вақт ба кишвар баргардонидан мумкин нест, занҷири таъминоти фурӯшанда Фишори молиявиро метавон тасаввур кард.